Логотип компании

Автомобильные шины.
Доставка по всей РФ.

Ваш регион:

Избранное
Загрузка...

Хлебные крошки

Triangle WinterX TW401 195/65 R15 95H

Triangle Group
ED70

Характеристики Triangle WinterX TW401:

Размер: 195/65 R15 95H

Диаметр R15

Ширина 195

Профиль 65

Индекс 95H

Бренд Triangle Group

Тип автомобиля Легковой

Сезонность Зимние

Производство
Китай

Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Triangle

Отзывы Triangle WinterX TW401

Характеристики

Оценка: 5

Альтернативные варианты размера 195/65 R15

лидер продаж

Triangle WinterX TW401: Комбинированный протектор для двух стихий: дождь и снег живут рядом. TW401 — шина, которая их не смешивает, а использует. Протектор: «ёлочка» + клетки. Рисунок — симметричный направленный. Но главное не это, а зонирование. Центр — в форме «ёлочки»
Классика, доказавшая себя на мокрой дороге. V-образные канавки сами выталкивают воду и снежную кашу наружу, не давая колесу «всплыть».  Плечевые зоны — плотные «клеточки» Сделаны из более плотного компаунда. Их задача — распределять нагрузку в поворотах и держать машину дугой на скользком покрытии.

Результат: шина одинаково уверенно ведёт себя и на залитом асфальте, и на заснеженной дороге.

Дренаж: вода уходит мгновенно. Две широкие продольные канавки + множество поперечных каналов = отличная устойчивость к аквапланированию. Система выплёвывает воду и снег из пятна контакта так быстро, что колесо всегда держится за дорогу. Ламели: шипы не нужны. Вместо металла — самоблокирующиеся ламели (мелкие надрезы на блоках). Они делают протектор мягче, и он буквально «прилипает» к гладкому льду, благодаря этому:  хорошее сцепление на сложных участках, чёткие тягу и торможение без шипов, тишину вместо грохота. 

Качественная резиновая смесь устойчива к истиранию. При нормальной эксплуатации TW401 служат долго, не дубеют в умеренный мороз и радуют акустическим комфортом.

вы смотрели