Хлебные крошки
Triangle TR968 205/50 R17 89V
Характеристики Triangle TR968:
Размер: 205/50 R17 89V
Диаметр R17
Ширина 205
Профиль 50
Индекс 89V
Бренд Triangle Group
Тип автомобиля Легковой
Сезонность Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
Отзывы Triangle TR968
Характеристики
Оценка: 5Альтернативные варианты размера 205/50 R17
| Наименование | Размер | Характеристики | Наличие | Стоимость, шт. | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/50 R17 93Y | Более 20 шт. | - 3 % 5 545 ₽ | |||
| 205/50 R17 93W | Более 10 шт. | - 1 % 3 950 ₽ | |||
| 205/50 R17 93W | Менее 20 шт. | - 2 % 5 050 ₽ | |||
| 205/50 R17 93Y | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93W | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93W | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93W | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93H | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93V | Нет в в наличии |
лидер продаж
Triangle TR968: Инженерная симметрия для скорости!
Протектор: сплошной центр и мощные плечи! Рисунок — симметричный, V-образный, направленный. Каждая деталь здесь работает на результат.
- Центральное продольное ребро:
Оно сплошное и очень жёсткое. Это хребет шины, который отвечает за курсовую устойчивость и мгновенный отклик на руль. Вы повернули — колесо повернуло. Без задержек. - Боковые зоны — широкие, с блоками сложной формы:
Чем шире плечо — тем больше площадь пятна контакта. А сложная геометрия блоков добавляет граней сцепления.
Что в итоге:
· Огромное пятно контакта → машина буквально приклеена к асфальту;
· Высокая жёсткость плечевых зон → стабильность в поворотах;
· Минимальный тормозной путь;
· Точный отклик на малейшее движение руля.
Система отвода воды построена умно:
· Две широкие продольные канавки в центре + две узкие по бокам;
· Развитая сеть поперечных изогнутых каналов — они создают «противоводный клин», который выталкивает воду из-под колеса;
· Мелкие канавки и насечки отводят тепло — важно для агрессивной езды.
Результат:
· Вода уходит мгновенно → лучшая устойчивость к аквапланированию;
· Минимальное сопротивление качению → меньше тратите топлива
Состав: Резиновая смесь: натуральный каучук + силикон; Для гоночной резины, которая работает под огромными нагрузками, синтетика не подходит. TR968 использует натуральный каучук с силиконовыми составляющими.
Что это даёт:
· Лучшая эластичность — шина адаптируется к микропрофилю дороги;
· Высокая износостойкость — не стирается за один сезон;
· Динамические свойства — именно те, что нужны для UHP.
Цена: главная неожиданность. Triangle Group сознательно держит умеренную ценовую политику даже на свои топ-модели. TR968 — это самое разумное сочетание цены, характеристик и качества на российском рынке в классе UHP. Вы не платите за громкое имя. Вы платите за инженерию, которую протестировали дрифтеры RDA и RDS. А это, согласитесь, лучшая проверка.
Приезжайте в Симферополь. Подберём размер, покажем рисунок, объясним — и вы уедете на резине, которая умеет то, что не умеют многие «топы».Или звоните, заказывайте онлайн!
