Логотип компании

Шины в Симферополе
Доставка по всей РФ.

Ваш регион:

Избранное
Загрузка...

Хлебные крошки

Triangle TR777

Ширина : 225   Диаметр : R17  

Triangle
Бренд
Triangle Group
Модель
TR777
Тип автомобиля
Легковой
Сезонность
Зимние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Характеристики

Оценка: 5

Отзывы Triangle TR777

Антонов Александр

Сцепление с дорогой совсем не топовое, торможение иногда на грани спокойствия. В целом: ездить можно, если очень спокойно ездить. В снегопад гребет с трудом

Читать полностьюсреда, 8 апреля

Triangle TR777- эта шина использует классическую, но очень эффективную схему: симметричный направленный протектор с V-образным дизайном. И вот как это работает на практике:

  • V-образный дизайн: вода и снег уходят сами.

Благодаря V-образной форме протектора колесо буквально выталкивает воду, грязь и снежную кашу из-под себя наружу. Это предотвращает аквапланирование — главную опасность на мокрой и заснеженной дороге. В результате TR777 показывает отличное сцепление на мокром асфальте зимой, устойчивость на снегу и минимальный тормозной путь. При этом шина остаётся универсальной: не заточена под какой-то один тип покрытия.

  • Ламели: вместо шипов — многочисленные грани.

У TR777 нет шипов, но есть разветвлённая сеть разнонаправленных ламелей — мелких надрезов на блоках протектора. Они смягчают блоки и создают множество острых граней, которые вгрызаются в лёд и укатанный снег. Результат — уверенная тяга, хорошая управляемость и эффективное торможение даже в отсутствие шипов. Два сплошных центральных ребра добавляют курсовую устойчивость: машина не рыскает на прямой, даже если дорога скользкая.

  • Плечевые блоки: держат дугу.

Плечевые зоны TR777 спроектированы так, чтобы повышать поперечное сцепление. При прохождении поворотов они помогают колесу устойчиво держаться на траектории, препятствуют заносам и сносам. Для зимней резины это критически важно: вы не «вылетаете» с дуги на обледенелом перекрёстке.

  • Резиновая смесь: термически стабильная и эластичная.

В производстве TR777 используется термически стабильная резиновая смесь с силикой, обладающей эффектом противоскольжения. Благодаря этому шина остаётся эластичной даже в сильные морозы — не дубеет как пластик и сохраняет сцепление. Для крымской зимы с её перепадами температур это особенно актуально: от плюсовой слякоти до ночных заморозков TR777 работает стабильно.

Для Симферополя! TR777 — это простая и понятная зимняя «липучка» с направленным протектором, ламелями вместо шипов и эластичной смесью. Без чудес, но с честными характеристиками за свои деньги. Приезжайте — подберём размер под ваш автомобиль. Заказывайте онлайн! 

вы смотрели