Triangle SnowLink PL02: Асимметрия для уверенной зимы!  В отличие от многих зимних шин, SnowLink PL02 использует не направленный, а асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Разница принципиальная: асимметрия позволяет разделить протектор на несколько функциональных зон, каждая из которых отвечает за свою задачу — одна за отвод слякоти, другая за сцепление на льду, третья за управляемость. Все зоны взаимосвязаны, и вместе они дополнительно улучшают эксплуатационные характеристики в зимних условиях.

• Управляемость и торможение: точность на снегу и льду.

Благодаря асимметричному протектору SnowLink PL02 добивается превосходной управляемости и точной реакции на руль — вы поворачиваете, и машина поворачивает без задержек, даже на скользкой дороге. Плюс улучшенные тормозные характеристики как на снегу, так и на льду. Это именно то, что нужно для безопасного вождения в зимнем городе и на загородных трассах.

• Ламели: тысячи микро-шипов без металла.

Шипов у PL02 нет, но есть альтернатива — несколько тысяч тонких надрезов, или ламелей. Каждая ламель выполняет роль микро-шипа: она уменьшает жёсткость протектора, позволяя блокам лучше адаптироваться к гладкой ледяной поверхности, и создаёт дополнительные грани для зацепа. В результате шина «прилипает» ко льду и укатанному снегу, обеспечивая более надёжное сцепление. Это не магия, а геометрия: чем больше ламелей, тем больше точек контакта.

• Широкие каналы: слякоть уходит мгновенно.

Характерная особенность SnowLink PL02 — широкие каналы для отвода слякоти из пятна контакта. Они являются частью рисунка протектора и работают просто: вода и мокрый снег не задерживаются под колесом, а быстро выталкиваются наружу. Это способствует устойчивости машины, препятствует заносам (особенно при резких манёврах) и сокращает тормозной путь. На мокрой зимней дороге — критически важно.

• Контроль качества: эластичность в мороз.

В производстве PL02 используется улучшенная резиновая смесь, которая остаётся эластичной даже в сильные морозы. Шина не дубеет как пластик и сохраняет сцепление при низких температурах. А на конвейере внедрён электронный контроль качества готовой продукции — это значит, что каждая шина проверяется перед тем, как попасть к вам. Никаких «слепых» партий.