Хлебные крошки
Triangle PL01 205/50 R17 93R
артикул: PL01-17-205-50-93R
Характеристики Triangle PL01:
Размер 205/50 R17
Диаметр R17
Ширина 205
Профиль 50
Индекс 93R
Бренд Triangle Group
Модель PL01
Тип автомобиля Легковой
Сезонность Зимние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
!
К сожалению данного товара нет в наличии
Отзывы Triangle PL01
Пользователь
Читать полностьючетверг, 14 мая
Бомба резина, не ожидал что липучка оправдает мои желания))
Характеристики
Оценка: 5Альтернативные варианты размера 205/50 R17
| Наименование | Размер | Характеристики | Наличие | Стоимость, шт. | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/50 R17 93V | Менее 20 шт. | - 2 % 9 050 ₽ | |||
| 205/50 R17 93V | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93T | Нет в в наличии | ||||
| 205/50 R17 93V | Нет в в наличии |
лидер продаж
Triangle SnowLink PL01: эта шина построена вокруг асимметричного направленного протектора — и это не случайность. Асимметрия позволяет разным зонам отвечать за разные задачи, а направленный V-образный дизайн — эффективно отводить воду и снег. В итоге SnowLink PL01 гарантирует высокие эксплуатационные характеристики и устойчивость на снегу, оставаясь оптимальной и для мокрого асфальта. Вода и снежная каша не задерживаются под колесом — отсюда хорошая устойчивость на любой зимней дороге.
- Ламели вместо шипов: тысячи граней для льда. Шипов у SnowLink PL01 нет, но есть технология ламелирования, доведённая до ума. Протектор содержит несколько тысяч узких надрезов — ламелей. Они выполняют ту же функцию, что и шипы, но без металла: ламели делают блоки протектора мягче и образуют множество острых граней, которые помогают шине зацепиться за обледенелую или заснеженную поверхность. Чем больше граней — тем лучше сцепление. Это не магия, а простая геометрия: каждая ламель работает как микро-зуб.
- Широкие плечи: держат дугу и сокращают тормозной путь.Плечевые блоки SnowLink PL01 — широкие и массивные. Их задача — помогать колесу преодолевать повороты, устойчиво держась на траектории. Они препятствуют заносам и сносам (когда машина продолжает ехать прямо, а не поворачивать), а также сокращают тормозной путь. Для зимней резины, особенно на скользкой дороге, это критически важно.
- Компаунд: силика делает своё дело. В производстве SnowLink PL01 используется термически стабильный компаунд, который более чем на две трети состоит из силики (диоксида кремния). Зачем столько силики? Чтобы резина оставалась эластичной даже в сильные морозы и не дубела как пластик. Эластичность напрямую влияет на сцепление: мягкая шина лучше адаптируется к микронеровностям льда и асфальта. Так что SnowLink PL01 не боится ни морозов, ни оттепелей — она работает стабильно в широком диапазоне температур.
