Хлебные крошки
Triangle IcelynX TI501
Ширина : 265 Диаметр : R17
от 8 700 ₽
Характеристики
Оценка: 4.89- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Износоустойчивость
- Бесшумность в движении
- Комфорт при движении
- Скоростные характеристики
- Эффективность торможения
- Курсовая устойчивость
- Стойкость к аквапланированию
- Качество изделия
- Оправданность цены
Отзывы Triangle IcelynX TI501
Шины хорошие. отходили сезон, шипы все на месте. Но вот с доставкой не справились. Уж не знаю кто, но нервы подпортили. три шины привезли, а одну нет. Деньги вернули, пришлось перезаказывать.
Товар пришел вовремя. Шины хорошего качества. Отездил сезон, шипы мелкие и их много. Почти бесшумные, хорошо держат дорогу, отлично трогаться с места. Рекомендую к покупке.
беру комплект колёс на другую машину. не шумные, ни один шип за сезон не вылетел
Сильно так себе резина. Всю зиму как на киселе каталась.
Купил гдето в октябре 25 года, первая зима откатана отлично, меня устраивает, едет не плохо, ни одного шипа за зиму не выпало, Сибирь у нас, и снег и лед и -40, все испытала, в такой минус конечно не супер сцепление, но для аккуратного вождения нормально)
до этого брал летнюю резину этой фирмы! просто отличное качество,поэтому заказал и зимнюю! рекомендую!!!
отличная резина, мягкая, малошумная. откатал с ноября по апрель. все шипы на месте.
приехал на установку дисков в резину сказали резина выглядит дрстойно!!!! посмотрим дальше! корд жесткий много шипов! упаковано все было! буду рекламировать друзьям !! коллегам!
отличные шины, много шипов, а главное не шумят и не гудят, не воют!
Добрый день! Хочу поделиться своим опытом использования шипованной шины Triangle Ice Link TI501. Отзывов на эту модель не так много, я нашел её на сайте Мосавтошины, но купил в другом месте, так как цена была ниже. Это мой первый опыт с китайскими шипованными шинами, но я уже знаком с продукцией Triangle (модели 257 и 301), поэтому не сомневался в качестве. Эта новая модель с шипами меня приятно удивила. За зиму я проехал чуть больше двух тысяч километров. После обкатки (500-700 км по осеннему асфальту) шум от шин оказался минимальным, хотя протектор имеет направленный рисунок в виде ёлочки. После перехода на летние шины Pirelli мне показалось, что летние шумнее. Что касается мифа о дубеющей на морозе китайской резине, то это не относится к Triangle Ice Link 501 — она остаётся мягкой и эластичной даже при низких температурах, несмотря на 50-й профиль. Управляемость шины отличная: куда повернул — туда и поехал, никаких сносов в поворотах не заметил. На загородной дороге во время снегопада я был приятно удивлён. Дорога была занята, и снег падал довольно интенсивно, но мы уверенно выехали на обгон по пустой полосе. Шины держали дорогу как по рельсам, всё было стабильно и предсказуемо. На них можно смело ехать быстрее потока! Единственный минус — это колейность, но она не критичная и ощущается мягко и аккуратно. За весь сезон ни один шип не вылетел, а износа резины я не заметил. В общем, мне очень понравились эти шины!
лидер продаж
Triangle IcelynX TI501: чеверный характер с двумястами шипами. Эта шина создана для тех, кто не хочет компромиссов на льду. 200 шипов на колесо, финские тесты и направленный протектор — разбираем по частям.
- Протектор: направленный и агрессивный.
TI501 использует симметричный направленный протектор — самую популярную схему для зимних шин, и не случайно. Направленный рисунок показывает себя с лучшей стороны и на мокром асфальте (эффективно отводит воду), и на заснеженной дороге (эффективно отгребает снег из-под колеса, формируя курсовую устойчивость). Машину не бросает по полосе, даже если снег глубокий.
- Тип Nord: для морозов до -40 °С.
Шипованные колёса TI501 имеют тип протектора Nord, то есть созданы специально для холодных морозных зим с температурами до -40 °С при движении по снежным и ледяным дорогам. Это не универсальная «липучка» для оттепелей, а серьёзный инструмент для суровых климатических условий. Если в вашем маршруте есть реальные морозы и плотный лёд — TI501 будет в своей стихии.
- Блоки, канавки, ламели и шипы: всё работает вместе.
Протектор TI501 состоит из множества крупных блоков, оптимально расположенных в пятне контакта. Это обеспечивает высокую степень сцепления на ледяной поверхности. Канавки направленного протектора начинаются от центра и расширяются к плечевым зонам — такая геометрия позволяет эффективно вытеснять воду и снег наружу, не давая им задерживаться под колесом. А разнонаправленные ламели вкупе с большим количеством шипов (до 200 штук) дополнительно улучшают сцепные свойства. Ламели создают тысячи микро-граней для зацепа, шипы вгрызаются в лёд — вместе они работают как единая система.
- Силика: эластичность в мороз и в оттепель.
Высокая доля силики (осаждённой кремниевой кислоты) в составе шины делает её способной выдерживать самые низкие зимние температуры — резина не дубеет как пластик. При этом силика помогает сохранять характеристики и при плюсовых температурах в моменты оттепелей, когда многие жёсткие шины начинают «плыть». Благодаря высокому качеству материалов при правильном использовании TI501 имеет длительный срок службы, обеспечивая комфортную и безопасную езду в сложных метеоусловиях.
Для Симферополя: TI501 — это шина для тех, кто выезжает в горы, часто ездит в регионы с настоящей зимой или просто хочет максимальный запас сцепления на льду. 200 шипов, направленный протектор, финские тесты и силика в смеси. Приезжайте — подберём размер под ваш автомобиль. Заказывайте онлайн!
