Хлебные крошки
Triangle IcelynX TI501 235/60 R17 106T
Характеристики Triangle IcelynX TI501:
Размер: 235/60 R17 106T
Диаметр R17
Ширина 235
Профиль 60
Индекс 106T
Бренд Triangle Group
Тип автомобиля Легковой
Сезонность Зимние
Средство против скольжения Шипы
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
Отзывы Triangle IcelynX TI501
отличные шины, много шипов, а главное не шумят и не гудят, не воют!
Добрый день! Хочу поделиться своим опытом использования шипованной шины Triangle Ice Link TI501. Отзывов на эту модель не так много, я нашел её на сайте Мосавтошины, но купил в другом месте, так как цена была ниже. Это мой первый опыт с китайскими шипованными шинами, но я уже знаком с продукцией Triangle (модели 257 и 301), поэтому не сомневался в качестве. Эта новая модель с шипами меня приятно удивила. За зиму я проехал чуть больше двух тысяч километров. После обкатки (500-700 км по осеннему асфальту) шум от шин оказался минимальным, хотя протектор имеет направленный рисунок в виде ёлочки. После перехода на летние шины Pirelli мне показалось, что летние шумнее. Что касается мифа о дубеющей на морозе китайской резине, то это не относится к Triangle Ice Link 501 — она остаётся мягкой и эластичной даже при низких температурах, несмотря на 50-й профиль. Управляемость шины отличная: куда повернул — туда и поехал, никаких сносов в поворотах не заметил. На загородной дороге во время снегопада я был приятно удивлён. Дорога была занята, и снег падал довольно интенсивно, но мы уверенно выехали на обгон по пустой полосе. Шины держали дорогу как по рельсам, всё было стабильно и предсказуемо. На них можно смело ехать быстрее потока! Единственный минус — это колейность, но она не критичная и ощущается мягко и аккуратно. За весь сезон ни один шип не вылетел, а износа резины я не заметил. В общем, мне очень понравились эти шины!
Характеристики
Оценка: 4.92- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Износоустойчивость
- Бесшумность в движении
- Комфорт при движении
- Скоростные характеристики
- Эффективность торможения
- Курсовая устойчивость
- Стойкость к аквапланированию
- Качество изделия
- Оправданность цены
Альтернативные варианты размера 235/60 R17
| Наименование | Размер | Характеристики | Наличие | Стоимость, шт. | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/60 R17 106H | Более 20 шт. | - 17 % 6 800 ₽ | |||
| 235/60 R17 108R | Нет в в наличии |
лидер продаж
Triangle IcelynX TI501: чеверный характер с двумястами шипами. Эта шина создана для тех, кто не хочет компромиссов на льду. 200 шипов на колесо, финские тесты и направленный протектор — разбираем по частям.
- Протектор: направленный и агрессивный.
TI501 использует симметричный направленный протектор — самую популярную схему для зимних шин, и не случайно. Направленный рисунок показывает себя с лучшей стороны и на мокром асфальте (эффективно отводит воду), и на заснеженной дороге (эффективно отгребает снег из-под колеса, формируя курсовую устойчивость). Машину не бросает по полосе, даже если снег глубокий.
- Тип Nord: для морозов до -40 °С.
Шипованные колёса TI501 имеют тип протектора Nord, то есть созданы специально для холодных морозных зим с температурами до -40 °С при движении по снежным и ледяным дорогам. Это не универсальная «липучка» для оттепелей, а серьёзный инструмент для суровых климатических условий. Если в вашем маршруте есть реальные морозы и плотный лёд — TI501 будет в своей стихии.
- Блоки, канавки, ламели и шипы: всё работает вместе.
Протектор TI501 состоит из множества крупных блоков, оптимально расположенных в пятне контакта. Это обеспечивает высокую степень сцепления на ледяной поверхности. Канавки направленного протектора начинаются от центра и расширяются к плечевым зонам — такая геометрия позволяет эффективно вытеснять воду и снег наружу, не давая им задерживаться под колесом. А разнонаправленные ламели вкупе с большим количеством шипов (до 200 штук) дополнительно улучшают сцепные свойства. Ламели создают тысячи микро-граней для зацепа, шипы вгрызаются в лёд — вместе они работают как единая система.
- Силика: эластичность в мороз и в оттепель.
Высокая доля силики (осаждённой кремниевой кислоты) в составе шины делает её способной выдерживать самые низкие зимние температуры — резина не дубеет как пластик. При этом силика помогает сохранять характеристики и при плюсовых температурах в моменты оттепелей, когда многие жёсткие шины начинают «плыть». Благодаря высокому качеству материалов при правильном использовании TI501 имеет длительный срок службы, обеспечивая комфортную и безопасную езду в сложных метеоусловиях.
Для Симферополя: TI501 — это шина для тех, кто выезжает в горы, часто ездит в регионы с настоящей зимой или просто хочет максимальный запас сцепления на льду. 200 шипов, направленный протектор, финские тесты и силика в смеси. Приезжайте — подберём размер под ваш автомобиль. Заказывайте онлайн!
