Хлебные крошки
Triangle EffeXSport XL TH202 225/55 R18 102Y
Характеристики Triangle EffeXSport XL TH202:
Размер: 225/55 R18 102Y
Диаметр R18
Ширина 225
Профиль 55
Индекс 102Y
Бренд Triangle Group
Тип автомобиля Легковой
Сезонность Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
7 750 ₽
6 950 ₽ скидка 10 %
Отзывы Triangle EffeXSport XL TH202
Отличная резина, отлично отбалансирована, немного шумновата
отличная резина, отбалансировалась без проблем ,пока все радует
Суперская резина. После Yokohama вообще супер. Не думал что китайская резина будет тише да и по всем ощущениям намного лучше японской резины!
покрышки все 25 года но по сравнению со старой резиной эта шири на 2см хотя параметры одинаковый только разный индекс скорости
Отличные шины, качественные, быстрая доставка, продавца рекомендую.
Из четырёх колёс одно кривое. Видимо не правильное хранение. Резина по факту шире заявленного размера. В целом своих денег стоит.
Резиной доволен, всё встало чётко. Изготовление январь 2025. Заказ задержался на 2 дня. Испортило настроение , что на момент заказа ценник был был другой!! К резине вопросов нет, дальнейшая эксплуатация покажет.
В целом за свои деньги отлично, на скорости не бьёт балансировка по 15 грамм мокрый асфальт уверенно держит. Но на 140 в поворот не входил нужно понимать , звезду снял за мягкость бокового корда
С одним колесом были проблемы с балансировкой , за это сняла одну звезду . Остальные три отличные . Колеса приехали годовалые . Доставка вовремя .
К продавцу вопросов 0, все пришло хорошо упакованным и вовремя. Теперь касаемо резины: в городе все, вроде бы, неплохо, в меру мягкая, особо не посторонних шумов, и мне уже показалось, что я сорвал джекпот за 27 тыс. рублей… Но не тут то было! Стоит выехать на трассу и разогнаться выше 90 км/ч, начинается просто нечто: в салоне уже невозможно говорить от шума (машина vw golf 8, сама по себе шумоизоляция нормальная), на обгонах как желе, очень сильно плывет. Вообще по трассе достаточно страшно ехать на ней, и если вы любите загородные поездки, или вам необходимо перемещаться между городами - настоятельно не рекомендую. Есть ощущение, что нужно было переплатить за резину получше (не китайского производства, слышал, что все они как желе, но попросту не поверил). Две звезды ставлю исключительно за хорошую работу продавца.
Самые плохие ожидания к сожалению сбылись. Собирал новый летний комплект разношироких дисков с резиной на bmw, сзади kapsen к нему без притензий, а вот этот триангл прыгает. При сборке колес в шиномонтаже заметили как прыгает резина, к новым дискам вопросов нет. Отбаллансировали в 0, подумали покатаюсь возможно новая, прикатается, слежалась… но вот уже проехал около 700-800, точно не скажу, поехал снова в шиномонтаж, для лучшего результат в другой. Сняли все 4 колеса, к задним(kapsen) никаких притензий, перед(этот triangle) прыгает. Опытный шиномонтажник покрутил резину на дисках, перебалансировал, результата 0. Начинают прыгать около 80км, сильная вибрация по рулю, ну невыносимо. По итогу ездить либо до 80, либо 160-200+ тогда никаких вибраций уже не ощущается. Очень обидно конечно, деньги не маленькие и назад резину не переставить из-за разношироких колес. До этого стоял триангл(ёлочка) очень понравилась резина, с этой не повезло. Возможно партия. P.s. ЦО совпадает, диски новые, крепеж, ступицы чистые.
Отличные шины за свою цену. Я сменил их на Continental ProContact 6, и они даже тише. Достаточно мягкие, но защитного борта почти нет. Пробежал уже более 2000 км., при резком старте не скрипит, в поворотах держит нормально при средней температуре около 5 градусов. Я доволен покупкой, хорошо отбалансировались.
Характеристики
Оценка: 4.98- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Износоустойчивость
- Бесшумность в движении
- Комфорт при движении
- Скоростные характеристики
- Эффективность торможения
- Курсовая устойчивость
- Стойкость к аквапланированию
- Качество изделия
- Оправданность цены
Альтернативные варианты размера 225/55 R18
| Наименование | Размер | Характеристики | Наличие | Стоимость, шт. | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/55 R18 98V | Более 10 шт. | 5 900 ₽ | |||
| 225/55 R18 98V | Нет в в наличии | ||||
| 225/55 R18 102W | Нет в в наличии | ||||
| 225/55 R18 98V | Нет в в наличии | ||||
| 225/55 R18 102W | Нет в в наличии | ||||
| 225/55 R18 98V | Нет в в наличии |
лидер продаж
Triangle EffeXSport TH202: Асимметрия, которая работает на вас. С виду — просто шины. На деле — инженерная симфония. Протектор TH202 разделён на пять продольных рёбер, и у каждого — своя чёткая роль.
1. Центральное ребро (сплошное, с мелкими зубцами):
Это хребет шины. Оно отвечает за жёсткость и курсовую устойчивость: вы едете прямо, даже если на трассе колейность или сильный боковой ветер;
2. Соседние рёбра (с прорезями):
Работают на сцепление при манёврах. Благодаря прорезям пятно контакта остаётся эластичным, но не теряет форму;
3. Плечевые зоны (широкие, с блоками оптимальной величины):
Ваши главные помощники в поворотах. Чем шире плечо — тем увереннее машина входит в дугу. Резкое перестроение? Без проблем;
Дренаж: как TH202 не боится крымских ливней:
- Четыре широкие продольные канавки собирают воду, как скоростные магистрали. А диагональные отводы мгновенно выталкивают её из-под колеса.
Что это даёт:
→ Минимальный риск аквапланирования;
→ Уверенность на высокой скорости под дождём;
→ Чёткий контакт с дорогой даже в лужах
- Резиновая смесь: больше не нужно выбирать между «мягко» и «жёстко»:
Обычно UHP-шины — компромисс. Жёсткие = цепкие, но гулкие и быстро изнашиваются. Мягкие = комфортные, но вялые в поворотах.
TH202 использует смесь со сложной структурой, которая даёт:
✅ управление и торможение как у жёстких шин
✅ лёгкость качения и комфорт как у мягких
✅ ресурс — на 22% выше предшественника (это не опечатка)
- Позиционирование: цена, которая удивляет:
Triangle Group сознательно держит умеренный ценник даже на новейшие модели:
TH202 — это редкий для России баланс:
• технологии уровня премиум;
• реальные тестовые улучшения (точность +12%, комфорт +14%, динамика +9%);
• доступная стоимость без переплаты за бренд
Если вам нужны спортивные шины не для гонок, а для каждодневного драйва — TH202 просто самый разумный выбор в своём классе. Где купить в Симферополе? Модель уже на складах города. Приезжайте на шиномонтаж — удивитесь цене за такое сцепление. Заказывайте онлайн! Звоните, пока горячий тираж не разобрали!
