Хлебные крошки
Triangle AdvanteX TC101 235/50 R17 100W
Характеристики Triangle AdvanteX TC101:
Размер: 235/50 R17 100W
Диаметр R17
Ширина 235
Профиль 50
Индекс 100W
Бренд Triangle Group
Тип автомобиля Легковой
Сезонность Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
Отзывы Triangle AdvanteX TC101
Шины просто отличные! Рекомендую к покупке. Отлично держат дорогу на сухом асфальте, уверенно проходят через лужи. Шум минимальный, протектор в хорошем состоянии, давление не падает. На загородных трассах спокойно разгоняюсь до 130-160 км/ч и чувствую себя уверенно. По ямам проезжаю без страха и сожалений. Высокий профиль идеально подошел для моего Пассат. Просто отличные "лапти"! Также хочу отметить магазин, заказывал с доставкой, и остался доволен сервисом.
Характеристики
Оценка: 5- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Износоустойчивость
- Бесшумность в движении
- Комфорт при движении
- Скоростные характеристики
- Эффективность торможения
- Курсовая устойчивость
- Стойкость к аквапланированию
- Качество изделия
- Оправданность цены
Альтернативные варианты размера 235/50 R17
лидер продаж
Triangle AdvanteX TC101: Асимметрия нового поколения. Это не просто шина. Это инженерный шаг вперёд по сравнению с традиционными колёсами.
1. Протектор.TC101 использует асимметричный направленный протектор — и это не дизайнерское решение, а функциональная необходимость. Такая конструкция ощутимо улучшает эксплуатационно-технические характеристики: сцепление, управляемость, устойчивость на мокрой дороге. В отличие от простых «симметричных» шин, здесь каждая зона протектора отвечает за свою задачу.
2. Дренаж и повороты: вода уходит, курс держится. Четыре продольные канавки плюс увеличенное количество поперечных водоотводящих элементов — это мощная дренажная система. Она быстро отводит воду из пятна контакта, благодаря чему достигаются отличные показатели устойчивости к аквапланированию. Даже в сильный ливень шина не «всплывает». Усиленные плечевые блоки (боковые части протектора) — отдельная гордость TC101. Они стойки к поперечной деформации, то есть не «складываются» под нагрузкой в поворотах. Результат: вы проходите дуги устойчиво, держите курс и чувствуете машину без сюрпризов.
3. Тишина и управляемость: инновационный подход. Инженерам Triangle удалось добиться высокого уровня акустического комфорта — шина не гудит на трассе и не раздражает в городе. При этом управляемость остаётся на высоте. Всё благодаря инновационному подходу к проектированию: изменения коснулись не только геометрии протектора, но и состава резиновой смеси. Что дала новая смесь:
· Сравнительно низкое сопротивление качению — экономите топливо;
· Минимизированный тормозной путь — безопасность на мокрой и сухой дороге.
4. Химия внутри: силика + полимеры = баланс. Компаунд для беговой части протектора содержит мелкодисперсные кремнийсодержащие компоненты (силику) и специальные полимеры. Это не маркетинг, а реальная формула улучшений:
· Значительно повышается сцепление на мокрой дороге — вы не боитесь внезапного дождя;
· Уменьшается скорость износа — шины ходят дольше;
· Достигается оптимальный баланс между сопротивлением качению и мягкостью резины — комфорт и экономия в одном флаконе.
Для Симферополя: TC101 — это современная, тихая и безопасная шина по разумной цене. Приезжайте — подберём размер под ваш автомобиль и расскажем больше.
